こんにちは、internaviこと的場です。
高速道路や自動車専用道路で本線車道で後退している車両に遭遇した事はありませんか？
私は、過去にかなりの件数の後退車両に遭遇しています。
その殆どは、高速道路や自動車専用道路のＩＣ出口を少し通過した場所を後退していました。
この状況から判断してＩＣ出口をでなければいけないところを間違えて通過してしまい、危険性を考慮せず後退していたのだ と思います。
やってはいけない！高速道路での違反行為とは？https://myhoumu.jp
では間違えて後退するドライバーは、何故本線車道を後退してしまうのか考えてみましょう。
●高速道路や自動車専用道路は、一般道路とは違うという認識が足りない。 普段から高速道路や自動車専用道路を利用していないのか、生命に関わる危険性の度合いが違うということが理解できていな い。
●自分だけの思考で出口からどうしても降りようとしているので第三者の客観的な角度から自分の取っている行為が危険な行 為である事を理解できていない。
●降りたいＩＣ出口を誤って通過してしまったら次のＩＣ出口を出る事を考えない。
●交通事故の怖さを知らない。
●同乗者との会話や携帯電話での会話に夢中になっている。 等が挙げられると思います。
この後退する車両に巻き込まれ交通事故の当事者になってしまったらたまったものではありません。
後退車両のある曜日や時間帯、更には月によっても危険の度合は変わってきますが、何時であってもこのような後退車両が無 いように努める活動を行わなければなりません。
この後退車両のドライバーにならないようにしましょう。
また高速道路や自動車専用道路を走行中後退車両に遭遇したら、すぐに状況が判断できるようになりましょう。
この交通違反は、 本線車道を横断、転回、後退 することによって成立します。
ランプウェイ、加速車線、減速車線などの部分については本条の適用はなく一般道路についての規定が適用されます。
この違反は、減点２点、反則金 大型車12,000円、普通車9,000円、二輪車7,000円となり、交通反則告知書（通称青切符）で 告知されます。
この違反に遭遇したことの無いドライバーは、他人事だと思っているかもしれませんが、思っている以上にこの違反者が多い ことを認識しましょう。
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