交通違反の種類を知って得するブログ九州道は超危険な道路

九州道は超危険な道路

　昨日九州道を２日ぶりに走りました。
　九州道に乗るといきなり普通車に追い上げられ煽られて、追い越したその車両は私の車の右前角をあわや接触という状況で車間距離３メートル位に左車線に入ってきていきなりブレーキを掛け減速をしたのです。
　そして500メートル位走ると速度を上げ方向指示器で合図を出さずに追い越しを掛けて走り去ってしまいました。
　数キロ走ると速度が遅い車に追いついたので、追い越しを掛けたところ左車線の被追い越し車両の横に並んだ時この車両に速度を上げられなかなか追い越すことが出来なかったばかりではなく左車線に車線変更することも妨害されました。この走り方をする車は殆どが九州ナンバーです。
　この２つの行為は道路交通法違反になります。
　１件目の行為は、車間距離不保持、安全運転義務違反、速度超過、合図不履行が成立します。
　２件目の行為は、追い越した車が左車線に入るのを妨害した違反と安全運転義務違反が成立することになります。
　走行車両は、車間距離が５メートル有るか無いかの状況です。
　相変わらずで、本当に危険です。
　右から左から次々に追い越しや追い抜きをして前へ出て来て強引に割り込みをする🚗がほとんでした。
　前が詰まっていてそんな無理な追い越し追い抜きをして強引に割り込んでも意味が無いのに何故このような運転をするのか不思議でなりません。
　この行為もやはり九州ナンバーでした。
　「太宰府～筑紫野の間故障車有渋滞４㎞」と電光表示が出ていたのでそれを信じてそのまま進んだところ動かなくなってしまいました。
　理由は、交通事故による渋滞だったのです。
　交通情報が違う情報を流していたのです。
　交通事故だと分かっていれば手前のインターで降りて迂回出来たのにと怒りが爆発です。
　実は、１週間前にも九州道で２キロメートルの渋滞と交通情報が流されていたのでそれを信じて進んだところ本当は、10キロメートルの渋滞だったのです。
　この時も手前で分かっていたら迂回できたのです。
　交通情報が何の役にも立っていません。
　故障車両は３台ありました。
　いずれの車両も停止表示板を設置していませんでした。
　違反になります。何より危険です。
　自分だけでは無く他の車両にも危険が及ばないように交通規則は遵守しましょう。
　交通事故の現場もありましたが、現場に来たパンダパトカーは当事車両の役５メートル位後方に止めて停止表示板をパトカーの後部バンパーの前に設置していました。
　皆さんは、この警察のパトカーの止め方や停止表示板の設置方法をどう思いますか？
　こんな止め方は九州道では当たり前のように見かけます。
　この方法は、はっきり言ってど素人が何も考えずに執った処置としか言いようがありません。
　高速道路では交通事故が発生した場合、規制線を張る場合は、交通事故の当事者や実況見分中の警察官は勿論の事他の通行車両にも危険が及ばないようにできる限り規制線を遠く離れた場所から「この先交通事故が発生している」ということを認識できるようにとるべきなので、パトカーは交通事故当事車両手前の離れた場所に停止させ防御線を張り、停止表示板の設置は少なくてもパトカーから少なくても50メートル位は手前に設置して二次事故防止を図る必要があると思います。
　九州道を走る度に超危険な道路だと実感させられます。
　九州道を走るときは本当に気を付けて下さい。

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[2015/09/04 06:16] | ブログ | トラックバック(0) | コメント(0) |

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